軸承在工作狀態下都會存在一定的游隙，為了提高軸承旋轉精度、剛度以及提高軸承的整體運轉性能，需要對軸承內部游隙進行調整，使軸承以負游隙的狀態使用，這種方法叫做預緊。那么YRT轉臺軸承預緊力多少合適？下面博盈小編給大家介紹一下軸承預緊力確定具體方法。
  

  一、YRT轉臺軸承預緊力多少合適

  
  軸承的預緊力調整主要是為了提高軸承的旋轉精度，避免高速下軸承滾動體發生滑動，提高軸承剛性，減少支承的軸向和徑向竄動量，提高軸承阻尼、降低噪音以及延長軸承的使用壽命。具體YRT轉臺軸承預緊力多少合適要根據軸承旋轉力矩、軸承預緊力和軸承變形量等方面分析調整的幅度，此外轉臺軸承預緊力的調整主要遵循適合的原則。
  

  根據設備所需的軸承旋轉精度、轉速、負荷等方面對預緊力進行調整。在實際安裝過程中，嚴格控制軸承內孔與軸的配合，必須使軸承內圈在軸頸處的配合即不松，又能靈活的沿軸向移動。要求內外圈裝配時，在軸頸及軸承座孔處一般以雙手大拇指剛能推入配合為適當。然后通過調整套筒尺寸和外端軸承蓋尺寸，保證實際裝配尺寸，如果有需要，在尺寸調整過程中，可以加入固定尺寸的調整墊片，以保證軸承預緊力的數值與預測值相接近。

  

  二、YRT轉臺軸承預緊力確定方法

  

  1、測量旋轉力矩

  
  用彈簧秤或測力儀在軸承和旋轉軸固定好之后，保證軸能旋轉，用彈簧秤沿軸切線的方向施加拉力，內圈和軸共同旋轉，當讀數處于穩定狀態時觀察測量結果，測得的數值乘以切線到軸心距離值就是主軸上軸承預緊力矩值。
  
  軸承的摩擦力矩和軸向載荷有一定的對應關系，為此在確定預緊力的時候要參考軸承的摩擦力矩。通過對軸承預緊載荷的摩擦力矩計算和實際摩擦力矩對照可以判斷軸承預緊力是否符合要求。
  

  2、測量軸承變形量

  
  預先測量軸承摩擦力矩和軸向載荷的關系，通過公式換算，通過重力或彈簧壓力控制在軸承內圈上施加一個和預緊力大小相同的負荷，軸承受力后內外圈之間出現的尺寸差△K1和△K2，用杠桿千分表進行數值測定，裝配軸承時再用千分表進行檢驗，如果施加的預緊載荷不足，可以增加墊圈進行調整，讓軸承游隙固定，保證預緊力在固定的范圍內。
  

  3、安裝前測量

  
  在軸承安裝之前，采用與實際安裝相似的測試系統，對軸承進行預安裝，將軸承安裝在機構中，施加經過換算所需要的軸向預緊力，測量軸承實際距離。測量數值即為軸承施加預緊力后，裝配中實際所需要的尺寸數值，這里面包含了軸承實際距離和軸承施加預緊力后的游隙調整尺寸，按照軸承實際距離加工隔套長度。
  

  4、定力矩扳手調節

  
  為了消除軸承內外環間隙，依靠螺母進行軸向固定的軸承，可以通過螺母扭轉軸向壓緊軸承內環，到達軸承預緊的目標。為了提高生產效率和裝配精度，生產中通常借助定力矩扳手完成裝配。定力矩扳手主要特征就是：可以設定扭矩，并且扭矩可調。定力矩扳手既可初緊又可終緊，它的使用是先調節扭矩，再緊固螺栓。在軸承的裝配過程中，可進行預裝配，獲得預緊力所需要的擰緊力矩，然后進行裝配。
  

  5、傳感器測控

       在要求較高的裝配過程中，可以借助傳感器實現測控。現代傳感器技術的飛速進步，使測量變得越來越簡捷。在軸承的裝配過程中可以選用轉矩傳感器。轉矩傳感器是將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，向應變橋提供電流即可測得該彈性軸受扭的電信號，將該應變信號放大后，經轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號。得到的信號經過相關儀器或計算機處理便可顯示出轉矩值。借鑒以前的安裝方法，固定軸旋轉軸承座進行測量。運用按有轉矩傳感器專用的機械夾具夾持，在驅動設備的驅動下使軸承座體跟隨測量機共同旋轉，可以測量出該夾具所受的反作用力矩值，即軸承預緊力矩值。常見的驅動電機即可以充當驅動設備提供動力。

  
  以上就是博盈小編關于YRT轉臺軸承預緊力多少合適的解答，以及軸承預緊力的確定方法。預緊力并不是越大越好，還是以合適為宜。在調整之前我們應測量準確，并做好估值，對于高精度的轉臺軸承應準確控制預緊量才能讓軸承性能發揮到好的狀態，此外我們洛陽博盈軸承生產有YRT轉臺軸承、交叉滾子軸承、機器人軸承等，支持非標定制歡迎來電咨詢了解。