轉臺軸承是一種精密的軸承類型，是靠內圈數據支撐的回轉運動機構，用在精密轉臺儀器上，早期YRT轉臺軸承技術還掌握在國外，近年來隨著國內廠家生產技術的突破和提升也可以獨立生產此類軸承，下面博盈YRT轉臺軸承生產廠家就給大家介紹一下YRT轉臺軸承的鍛造流程。
  

  一、YRT轉臺軸承的鍛造流程

  
  1、毛坯件檢查：鍛造之前要先檢查軸承毛坯材質、看是否存在裂紋、疊層等缺陷，測量毛坯外形尺寸。
  
  2、鍛造流程：
  
  （1） 粗車：根據車削工藝圖紙進行粗車軸承鍛造，切削速度、切削量嚴格按工藝規定執行（一般切削速度為5轉/分鐘。切削（10mm~12mm）。
  
  （2）粗車時效：軸承零件粗車完成后，采用三點支承、平放（不允許疊放），時效時間不小于48小時后才能進行精車軸承鍛造。
  
  （3）精車軸承零件精車時，切削速度每分鐘6至8轉，切削量0.3~0.5毫米。
  
  （4）成型精車：軸承零件成型精車時，為防止零件變形，須將零件固定夾緊裝置松開，使零件處于無受力狀態，車削速度為每分鐘8轉、切削量為0.2毫米。
  
  （5）車削軸承鍛造時必須進行成對軸承鍛造，即滾道背靠背軸承鍛造，熱處理前不進行切斷，熱后切斷成型。
  
  （6）熱后精車：軸承內外圈熱處理后，進行精車成工序、工藝規程同（3）（4）。
  
  3、熱處理：軸承表面中頻淬火，硬度不低于55HRC， 硬化層深度不小于4毫米，軟帶寬度小于50毫米，并在相應處作“S”標記。之后要保持200℃溫度，48個小時就完成回火處理。
  
  4、滾銑齒工序：按相關工藝要求軸承鍛造，精度等級要達到8級以上。
  
  5、鉆孔：根據軸承設計圖紙進行定位鉆孔，鉆孔要求使軟帶相間180℃各孔距誤差不得大于5%。
  
  6、磨削：軸承需要經過粗研磨和精研磨對軸承進行相應的研磨鍛造，粗研磨過程中要求線速度控制在1500轉/分鐘，防止滾道燒傷。磨削深度不得超過1毫米。達到相關精度等級要求。
  
  7、其他零件：滾子、保持器、密封圈多數是由合作的配件廠家提供，我們只要做好相關配件的精度檢測符合要求后就可以使用。
  
  8、裝配：裝配過程中要對磨削軸承進行試裝配，測算游隙后進行磨削，配出圖紙規定的游隙。
  
  以上就是YRT轉臺軸承的鍛造流程的主要內容，軸承性能的發揮除了生產工藝水平之外還與安裝方法有關。為此了解軸承制造流程之后，我們一起看看YRT轉臺軸承的安裝注意事項。

  二、YRT轉臺軸承的鍛造注意事項

  
  1、零配件檢測：YRT轉臺軸承鍛造時和其他精密軸承類似，只是要注意對軸承精度的的把控，在毛坯件、零配件的質量檢測方面要注意零部件是否存在變形或瑕疵問題。
  
  2、鍛造工藝把控：鍛造過程中要求對切削工藝、熱處理退火工藝等方面的技術標準進行嚴格把控。
  
  3、保存要求：對于經過退火待組裝的軸承零配件做好保存和防護工作，做好潤滑和必要的密封工作，避免長期接觸氧氣造成軸承表面金屬產生銹蝕，影響軸承使用性能。
  
  以上就是博盈小編關于YRT轉臺軸承的鍛造流程及注意事項，轉臺軸承對軸承的負荷及旋轉精度都有較高的要求，對于鍛造生產技術的要求也相對較多，我們洛陽博盈軸承在轉臺軸承生產方面擁有豐富的經驗，如有需要歡迎來電咨詢了解。