軸承油封和密封是一樣的嗎？實際上軸承的油封屬于軸承密封的一種，都是用來放置油料泄露和外物入侵的。一定程度上也叫做防塵蓋。軸承的油封和密封其實不同，我們習慣上將起到密封油作用的密封叫做油封，起到密封水作用的密封叫做水封，實際上是一個密封的兩種叫法。
  

  一、軸承油封和密封是一樣的嗎

  
  軸承的油封和密封是一樣的，軸承油封也叫軸承密封圈。都是為了防止有聊泄漏和防止外界異物比如灰塵、水進入軸承進而影響軸承的使用性能。一般情況下軸承油封分為骨架和無骨架油封密封件，而我們常說的油封和密封都是有骨架油封，骨架就類似于混凝土結構中的鋼筋，起到強化的效果，讓油封的形狀保持一定。油封結構主要由油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧組成。
  

  二、油封的工作原理

  

  油封主要是讓軸和油封之間形成一層油膜，具有一定的潤滑效果，通常這中間填充的也是軸承相應的潤滑液，起到防止潤滑液外泄和灰塵進入軸承內部造成軸承潤滑油污染和雜質影響軸承運行出現異常磨損的情況。油封的密封能力取決于密封面的油膜厚度，厚度過大可能出現油封泄漏，厚度過小可能出現干摩擦，油封和軸之間運動摩擦，引起油封和軸的磨損。所以油膜的厚度要控制好不能過多也不能過少。

  

  三、油封的使用注意事項

  
  1、正確選用：油封的使用應與軸承性能想匹配，根據軸承運轉的速度進行選擇，高速油封應用在高轉速的軸上，低速油封應用在低轉速的軸上，不能弄錯。
  
  2、正確選擇油封材料：
  
  油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。
  
  （1）丁腈橡膠(NBR)：它具有較好的耐熱、耐磨性、可以適應各種潤滑油脂，適合的工作溫度在-30~120℃。
  
  （2）聚丙烯酸酯橡膠（ACM）：耐油、耐磨、抗臭氧和紫外線輻射，對于齒輪油、馬達油、機油、石油系液壓油，所以適用于一些重型機械設備上的軸承配件使用，適用的工作溫度在-30~150℃。
  
  （3）氟橡膠（FPM）：耐老化、耐油、耐熱，適用于所有潤滑油、燃料油和汽油，但是高溫耐磨性差、耐寒能力弱，壓縮易變形，適用于-20~250℃的工作溫度。
  
  （4）硅橡膠：耐寒耐高溫，對極端溫度天氣適應力強，可在200℃以下連續工作一萬小時，具有耐臭氧、耐天候等優點。
  
  （4）聚四氟乙烯：化學性質穩定、有自潤滑性和減摩擦性，能夠在-200~300℃正常工作。耐腐蝕效果好。
  
  選擇油封的材料時，應考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力，以及預算成本。
  
  3、保持軸的光潔：應注意軸的表面光潔程度，直接影響油封的使用壽命，當周的光潔度提高時，油封的使用壽命也會相應變長。
  
  4、做好安裝前清潔工作：避免有灰塵進入油封內部，影響軸承運行狀態。同時在安裝時在油封的唇口加入一定量的潤滑油，增強密封效果。
  
  以上就是小編關于軸承油封和密封是一樣的嗎的介紹，其實油封和密封是一樣的，都是為了隔絕灰塵和雜質進入軸承內部，避免潤滑油從軸承內外泄。起到保護軸承的作用。我們洛陽博盈軸承生產有多種規格和型號的軸承，擁有豐富的生產經驗歡迎來電咨詢了解。